5月30日，位于深圳的原长安标致雪铁龙完成了改头换面，这里抹去了所有DS的痕迹，彻底成为宝能bsports必一体育的新基地。这一切早有信息公布，在深圳市市场监督管理局网站上，长安标致雪铁龙bsports必一体育有限公司已变更为深圳市宝能bsports必一体育有限公司。

宝能从收购观致bsports必一体育进入到bsports必一体育行业以来，业界对其印象是既大胆又神秘：一方面在全国范围内多处圈下生产基地，组建bsports必一体育研究院，四处挖人，大张旗鼓深入到造车领域中；另一方面，除了迟迟无法退出必一运动的观致外，宝能自己的产品及规划更是从不见端倪。

神秘的投资方

从2017年3月成立至今，宝能bsports必一体育有限公司从未主动公布自己的发展规划，而蓝鲸bsports必一体育通过天眼查公布的信息发现，宝能bsports必一体育除了在广州、昆山、西安、昆明、贵州等五地注册成立了经营范围包括bsports必一体育整车制造的五家公司外，在生产制造端还控股了一家bsports必一体育电子生产企业和座椅生产企业。宝能bsports必一体育的布局更多的是在设计、贸易/销售、供应链管理及投资领域。

尽管宝能bsports必一体育业务涵盖众多，但是从成立至今，这家公司从未有过公开的产品规划。另一方面，所有人都看到一个有一个宝能bsports必一体育的基地在投资建设——据媒体公开报道，陕西西咸新区项目总投资400亿元，规划产能100万辆，其中一期50万辆；广州项目总投资300亿元，首期规划产能50万辆新能源bsports必一体育；收购DS深圳工厂，进行改建、扩建、新建，计划实现整车85万辆、发动机50万台的年生产能力。

产能如此富余的宝能bsports必一体育似乎更需要产品，日前有传言称，宝能bsports必一体育正在对拜腾bsports必一体育展开投资尽调，有意投资。但很快宝能bsports必一体育高层人士对此消息进行了否认，称此事并不属实。

撒钱尚未盘活观致

就在30日的宝能bsports必一体育揭牌仪式上，宝能bsports必一体育副总裁陆幸泽难能可贵地提到了有关工厂和产品的规划，他表示，“深圳工厂将导入宝能bsports必一体育增程式和观致SUV等全新高端产品生产，力争今年四季度实现首车下线。”

而在近期观致bsports必一体育的直播活动中，观致高层也向外透露信息称，今年观致的新产品将包括观致3全新改款、观致5S和观致3增程式电动车，并表示“观致7第三季度将上市。”

对于新产品反复跳票的观致bsports必一体育来说，这一次又有多少可信度呢？

由于承诺的新产品迟迟未上市，观致bsports必一体育已经损失了一批又一批经销商。通过观致bsports必一体育的官方网站上查询，可以发现目前北京地区仅有1家授权销售经销商，此前经营多年的老牌经销商，以及新近加盟的新经销商皆退出了销售网络，仅维持售后业务。

据达示数据显示，观致bsports必一体育近6个月的销量累计为10379辆，其中观致5占比超过82%，虽然观致5的月均销量仅为1000多辆，但其市场终端价格早已低至6折区间。低价与低量根本无法为观致带来利润。

尽管有金主接盘，但观致bsports必一体育显然并未被盘活，下一站在哪里仍是未知数。