中国bsports必一体育新闻网讯 就在今天，我们迎来了属于中国自己的首个“中国品牌日”。 就在前不久的5月2日，《国务院关于同意设立“中国品牌日”的批复》 同意将自2017年起，将每年的5月10日设立为“中国品牌日”。 虽然如今好的中国品牌涵盖了各行各业，但这对蓬勃发展的中国自主品牌bsports必一体育企业来说，尤其是一件非常重大的事情。因为在中国的强国之路上，中国bsports必一体育产业走过的漫漫长路最有代表性，也是中国制造业转型升级的主力军。   借此今天中国品牌车企集体欢庆的机会，“汽扯扒谈”（公众号qichebatan）也为大家搜集了不少中国bsports必一体育与中国品牌车企的发展大事记，让大家能够更直观的了解，这些年我们为之奋斗的bsports必一体育产业都有了哪些历史印记！

1949-1965年：中国bsports必一体育业创建阶段

新中国成立初期，中国只有bsports必一体育使用和维修业，直到1953年，第一bsports必一体育制造厂在长春动工兴建，1956年国产第一辆解放牌载货bsports必一体育驶下总装配生产线，结束了中国不能自己制造bsports必一体育的历史。

图为毛主席为第一bsports必一体育制造厂题词。

1953年7月15日在长春拉开了新中国bsports必一体育工业筹建工作的帷幕。

1956年7月13日国产第一辆bsports必一体育驶下总装配生产线。这是由长春一汽生产的“解放牌”载货bsports必一体育。

1957年5月，一汽开始仿照国外样车自行设计轿车；1958年先后试制成功CA71型“东风牌”小轿车和CA72型红旗牌高级轿车。

1958年3月10日,南汽成功地制造出我国第一辆轻型载货bsports必一体育,国家命名为跃进牌bsports必一体育,同时批准成立南京bsports必一体育制造厂。图为1958年的跃进牌bsports必一体育。

第二bsports必一体育制造厂在1969年成立，简称“二汽”，后改为东风bsports必一体育。图为工厂奠基。

1960-1980年：中国bsports必一体育业成长阶段

在这个历史阶段，主要是贯彻中央的精神建设三线bsports必一体育厂，以中、重型载货bsports必一体育和越野bsports必一体育为主，同时发展矿用自卸车。

1963年，上海的轿车工业重新启动，给重新下线的轿车取了个更为响亮的名字---上海牌。

1969年10月，我国第一台32吨矿用自卸车在上海问世。

1978年：东风载重5吨载货bsports必一体育

1981-1989年：中国bsports必一体育工业全面发展阶段

某合资bsports必一体育公司签约现场

在改革开放方针指引下，bsports必一体育工业进入全面发展阶段，主要体现为：老产品（如解放、跃进和黄河车型）升级换代，结束30年一贯制的历史；调整商用车产品结构，开始改变“缺重少轻”的生产格局；加强与国外bsports必一体育品牌的合资合作，共同开发生产线、研发bsports必一体育产品。

1990-1999年：中国bsports必一体育工业全面发展第二阶段

这一阶段是我国bsports必一体育工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期，具有了一定的自主开发能力。开始确定发展轿车并且奠定了基本生产格局和基础。

东风bsports必一体育150万辆下线仪式

1997年1月8日奇瑞bsports必一体育股份有限公司注册成立，总部位于安徽省芜湖市。旗下产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军。至今，奇瑞已提交专利3000余项，拥有国家1600项bsports必一体育技术专利。

这个时期的代表车型：夏利、金杯、天津大发等。

1999年-2010年：中国bsports必一体育工业高速增长阶段

在此期间，我国的bsports必一体育工业尤其是轿车工业技术进步的步伐大大加快，必一运动型层出不穷；科技新步伐也加快了，整车技术特别是环保指标有了大幅度提高，电动bsports必一体育的开发初见端倪；

长城bsports必一体育的前身是保定市长城工业公司，成立于1984年。2001年改制成立长城bsports必一体育股份有限公司。2002年赛弗SUV首开中国经济型SUV的先河。

比亚迪创立于1995年，2003年比亚迪收购西安秦川bsports必一体育有限责任公司，正式进入bsports必一体育制造与销售领域，开始民族自主品牌bsports必一体育的发展征程。

2010年8月2日吉利控股集团有限公司和福特bsports必一体育举办交接仪式，正式将沃尔沃轿车公司的资产交割给吉利，成为中国车企成功收购国外豪华车企第一宗案例。

2012年至今：中国自主bsports必一体育品牌达到质的蜕变

从2012年至今，中国自主bsports必一体育品牌的产品力发生了质的改变，长安bsports必一体育的CS95一上市就获得了广泛关注。吉利bsports必一体育在这一阶段也全面进入了造车3.0时代，提高了整体的造车工艺水平。长城旗下哈弗SUV也不断进步，H6更是被誉为“国民神车”，在今年的上海车展上，高端品牌WEY也揭开了神秘面纱。

长城旗下的全新哈弗H6与高端品牌WEY

吉利的博瑞与高端品牌LYNK CO

长安bsports必一体育的CS75与CS95两款车型

简单的与大家一起回顾了中国bsports必一体育的发展历史，不得不说，自主品牌车企能够取得今天的成绩，凝结了无数人的辛劳与汗水。但随着bsports必一体育市场的竞争更加激烈，自主品牌要想与合资车、进口车的竞争中占有一席之地，就要更加不断的努力，在产品力提升的同时使得品牌力也得以提升，让中国bsports必一体育可以昂首挺胸的站在世界bsports必一体育的大舞台上。

在此，“汽扯扒谈”（微信号qichebatan）也希望今后的每一个“中国品牌日”，都会涌现出更多更好的中国品牌，让“中国品牌日”更有意义！